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滴滴顺风车“痛定思痛”,就是把女乘客赶下车?

而这也在网络上引起了不小的争议,有不少网友认为,这是对于女性的冒犯和隐性歧视,将“被害人”视为“危险”的来源,将女性视为解决滴滴病症的“药方”,这就不免让滴滴创始人程维在微博上所说的“我们怀着敬畏之心再次出发”变得尤为讽刺。

于是,在各方面的压力之下,滴滴“痛定思痛”,于2018年8月27正式宣布下线顺风车业务,开启自查、整改。

人们追问着滴滴在重启顺风车业务之前,是否能对顺风车的安全措施进行详细解读,并提升顺风车的安全等级,然而等来的却是对女性乘客“宵禁”,这也让不少网友质疑,滴滴是否认同了“女性少出门就会少出事”的说法。

2018年初,公司董事会确定了以天然气供应及管输运营业务的燃气板块为“主体”,以水处理工程服务及膜产品研发生产销售的水务板块、余热发电节能、烟气治理的投资及工程技术服务的节能环保板块为“两翼”的“一体两翼”协同发展战略。近年来,各板块围绕该发展战略积极完善业务布局。此次转让天壕丰城90%股权是公司进一步聚焦燃气板块主业发展壮大所采取的重要举措,有利于优化资产结构,合理配置资源,保障战略投资实施,符合公司的整体利益和股东的长远利益。

此次交易完成后,天壕丰城将不再纳入公司合并报表范围。此次交易预计增加公司2019年净利润约500万元,具体金额以公司2019年年度审计报告为准。

事实上,一直以来滴滴的安全隐患就被不少消费者所诟病。记得在郑州空姐遇害后的三天内,滴滴发布了顺风车业务全国停业整改一周公告。

毋庸置疑,作为一个规模如此之大的出行平台,滴滴所要面临和解决的问题的很多,但在安全机制建立方面不惜成本,尽可能保障每个消费者的人身安全,是滴滴必须要思考的事情。很显然,限制女性出行并不能称为“安全机制”。

天壕环境(300332.SZ)拟转让天壕丰城90%股权予江西丰矿

消失436天后,滴滴顺风车终于开启了“回归”模式。的确,2018年的两起顺风车命案让两位花季少女就此陨落,让两个原本幸福的家庭支离破碎,也彻底击穿了滴滴“美好出行”的愿景。

天壕丰城是公司为丰城新高焦化有限公司焦炭生产线配建干熄焦余热发电装置及烟道气余热回收装置,并以合同能源管理模式为其提供专项节能服务的项目公司,负责整个项目的投资、建设和运营管理。天壕丰城余热发电合同能源项目装机容量为20MW,项目合作期限20年,于2016年正式投产发电。

但整改的结果却是“女子打滴滴遭司机尾随”、“滴滴司机骚扰女乘客”等事件相继冲上热搜,对于投诉事不关己高高挂起,甚至再一次让一位花季少女坐进了杀人凶犯的车里。

更令人悲愤的是,早在2016年5月,就有深圳24岁女教师深夜搭乘滴滴网约车后被杀害的惨剧,然而这样的事件却一而再再而三地发生。

犹记得滴滴曾言,“今年我们的口号是All in安全”,而此时滴滴却将最应该关怀的群体推出车门,这种本末倒置、事不关己高高挂起的方式真的是一家领军企业的责任吗?值得反思。

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